dabog da meni bude tako loše jedan dan na JDN
Jan de nul pitanje
- Thread starter cro-moto
- Start date
dabog da meni bude tako loše jedan dan na JDN
Mogu se slozit ali opet....@Mario b.
Sve firme na kojim sam do sad bio govorilo se da je pola Splita na svakoj od njih.
@jose
Slazem se s tobom al opet nemos tamo gledat.
To sta si naveja su neki ajmo reci pocetni standardi na Offshore(mada ode pricamo o JDN,al nebitno).Mislim takva primanja su vrlo dobra neki mogu samo sanjat o njima,al desi se to da ti ih imas a tamo na drugoj firmi isti rank,isti brod,isti posal ima puno vise.E onda mos reci da je bezveze firma,al nikako se zaliti jer su to uvijeti i primanja vrlo dobra i ta ti firma trenutno daje za kruh.Pogotovo u danasnje vrime kad kriza trese na sve strane.U mom slucaju je slicno s primanjima sam zadovoljan al opet kad vidim da Englezi ili Poljaci koji nemaju veze o poslu(pricam u mom slucaju) taru me dobro u placi,tad ja mogu reci da mi je firma u kurcu,ali kao sto sam vec reka ne zaliti se i plakat jer ima ih puno sta im je puno gore od mene.
Triba gledat vecinu placa za juniore i onda usporedit sa JDN.nebo i zemlja
Pustimo offshore drill i slicno.
Kad san bia na Uljanika ima san samo na brodu cca 4200 usd a moj frend sta je bia na jos goroj firmi( da ima gore i od Uljanika) upa na JDN i puc permanent 2800 prvi ugovor pa nakon toga 3300,3500,4000 eura.
Vecina ljudi koji su na JDN su ljudi koji ne mogu bit Top 4
Znaci na JDN ima skoro vise nego prvi na Uljanika(cca 9500 usd samo na brodu) ili prvi na CMA CGM ( od 7 do 7ipo iljada eura samo na brodu)
Send from my Super Kinez
anterosko
New member
Dobro se rasplamsala rasprava vidin.
Srelec u onon tvom prvom odgovoru nijedna ric nije proturjecna mojim opaskama. Dapace sve sta san napisa u siroko ti si stavija u jednu recenicu.
Moj rezime svega vezanog za JDN i dredging opcenito je da je to krvav posal jako krvav. Prednost za strojare i struje je da kad odu sa takvih brodova mogu ic trazit posa u NASI bez ikakvog problema i srama.
Sta se tice onih sa kuverte taj posa nema veze sa trgovackom mornaricom osim sta se radi o brodu. Iskustvo na derdgeru po tom pitanju nema ama bas nikakve veze sa takerom ili nekim drugim brodom. Nama tu kanocala i palamudenja ka da si kapetan Kuka. Brajo i tebe ceka maca i kljuc koji se posebno narucuje.
Neko je spominja usporedbu AHTSa i dredgera. To je usporedba fice i tenka onako najblize receno. AHTS ima 1 anchor winch i jedan tugger winch i eventualno DE propulziju i DP sistem i to je to. To sve stane u jedan room na dredgeru. Tolika je soba za pivu na dredgeru.
Istina je da se cesto nauci i vise od cvicara koji zna svoj posa, nego od velikih Dr Mr koji nikad broda nisu vidili, a uredno predaju iz skripte prevedene bez autorskih prava, ali to je neka druga tema pa necu puno o tome. Predaju raznorazne brevete ljudi koji su zadnji put bili na brodu dok se Suez nije prokopa,a Ministarstvo s druge strane nista ne cini da unisti te prodavace magle i stampace breveta.
Ima san slucaj da je kapo na brodu bija neman pojam sta, a kad se tribalo poc u navigaciju zvali su jednog naseg da ga pokrije s papirima i cim se doslo na poziciju onda je ovaj ponovno sija u svoje sedlo i sta maltretitat ovog naseg. Nagleda san se tamo svega i svacega, ali kazen ko je mlad i moze izdrzat neka proba pa ce sam znat jel to za njega ili nije.
Kako je to grana pomorsta rezervirana samo za Nizozemce mislin da se nikad nista po tom pitanju nece prominit. Njihovi ribari npr. ne,moraju primjenjivat pravila o izlovu koje nasi moraju. Njihovi ribari imaju moderne mrize koje nedoticu dno nego pustaju strujne impulse tako da sva riba bizi sa dna direkt njima u mrizu. Jebena je to nacija tehnoloski.
Mislin da se taj STCW na Dutcheve ne odnosi jer je to takva drzava koja nejebe nikoga i nista. Oni eventualno mogu pisat sam STCW, ali da se to na njih neodnosi. Sitite se samo rata u Jugi. Srebrenice npr. Di je njihov bataljun direktni krivac za pokolj. Jeli ko odgovara od njih? Nije i nikad nece.
Dok se kod nas vode velike rasprave oce li se pisat ije ili je i za tu odluku hrpa jebivjetara akademika dobiva masne pare na nas racun dotle oni razmisljaju kako prosirit Panamski kanal, kako prokopat Suez jos jedanput, kako napravit brod koji moze najvise tereta dignit itd. To cini naciju velikom rad i samo rad.
ibstr28 Napustija san ga prije 7 godina
Srelec u onon tvom prvom odgovoru nijedna ric nije proturjecna mojim opaskama. Dapace sve sta san napisa u siroko ti si stavija u jednu recenicu.
Moj rezime svega vezanog za JDN i dredging opcenito je da je to krvav posal jako krvav. Prednost za strojare i struje je da kad odu sa takvih brodova mogu ic trazit posa u NASI bez ikakvog problema i srama.
Sta se tice onih sa kuverte taj posa nema veze sa trgovackom mornaricom osim sta se radi o brodu. Iskustvo na derdgeru po tom pitanju nema ama bas nikakve veze sa takerom ili nekim drugim brodom. Nama tu kanocala i palamudenja ka da si kapetan Kuka. Brajo i tebe ceka maca i kljuc koji se posebno narucuje.
Neko je spominja usporedbu AHTSa i dredgera. To je usporedba fice i tenka onako najblize receno. AHTS ima 1 anchor winch i jedan tugger winch i eventualno DE propulziju i DP sistem i to je to. To sve stane u jedan room na dredgeru. Tolika je soba za pivu na dredgeru.
Istina je da se cesto nauci i vise od cvicara koji zna svoj posa, nego od velikih Dr Mr koji nikad broda nisu vidili, a uredno predaju iz skripte prevedene bez autorskih prava, ali to je neka druga tema pa necu puno o tome. Predaju raznorazne brevete ljudi koji su zadnji put bili na brodu dok se Suez nije prokopa,a Ministarstvo s druge strane nista ne cini da unisti te prodavace magle i stampace breveta.
Ima san slucaj da je kapo na brodu bija neman pojam sta, a kad se tribalo poc u navigaciju zvali su jednog naseg da ga pokrije s papirima i cim se doslo na poziciju onda je ovaj ponovno sija u svoje sedlo i sta maltretitat ovog naseg. Nagleda san se tamo svega i svacega, ali kazen ko je mlad i moze izdrzat neka proba pa ce sam znat jel to za njega ili nije.
Kako je to grana pomorsta rezervirana samo za Nizozemce mislin da se nikad nista po tom pitanju nece prominit. Njihovi ribari npr. ne,moraju primjenjivat pravila o izlovu koje nasi moraju. Njihovi ribari imaju moderne mrize koje nedoticu dno nego pustaju strujne impulse tako da sva riba bizi sa dna direkt njima u mrizu. Jebena je to nacija tehnoloski.
Mislin da se taj STCW na Dutcheve ne odnosi jer je to takva drzava koja nejebe nikoga i nista. Oni eventualno mogu pisat sam STCW, ali da se to na njih neodnosi. Sitite se samo rata u Jugi. Srebrenice npr. Di je njihov bataljun direktni krivac za pokolj. Jeli ko odgovara od njih? Nije i nikad nece.
Dok se kod nas vode velike rasprave oce li se pisat ije ili je i za tu odluku hrpa jebivjetara akademika dobiva masne pare na nas racun dotle oni razmisljaju kako prosirit Panamski kanal, kako prokopat Suez jos jedanput, kako napravit brod koji moze najvise tereta dignit itd. To cini naciju velikom rad i samo rad.
ibstr28 Napustija san ga prije 7 godina
anterosko
New member
Samo da napomenen ja san prvi spomenija cvicara jer mi je bija jedan kapo koji je valjda popravlja frezu pa dobija kakve papire za kapa. Njega je dosa zaminit ovaj nas kojeg san opisa u prethodnom postu.
Zato nisan gadija nikoga ni skolu nego san iznija cinjenicu osobno provjerenu.
Zato nisan gadija nikoga ni skolu nego san iznija cinjenicu osobno provjerenu.
Dalmos
New member
Ja ovo procita i nista nisam svatia jer neznam dali bi plaka ili se smija. Krenilo raspravom,pa doslo do prepirke (standardno hrvatski) pa onda opet uslo u neke mirnije vode pa sad ocekujem drugi nalet ludila.
Ma nesmeta meni to sve naprotiv lipo je prica se o JDN ali problem je sta sam jedini ja dezurni od svih moderatora
pa moram pazit. Inace najdraze od svega mi je prica o cvicarima 
pa evo i 2 slike cvicara koji su po meni super i obozavam ih
Ma nesmeta meni to sve naprotiv lipo je prica se o JDN ali problem je sta sam jedini ja dezurni od svih moderatora
pa moram pazit. Inace najdraze od svega mi je prica o cvicarima pa evo i 2 slike cvicara koji su po meni super i obozavam ihAttachments
Last edited:
strojar
Offshore kuka
Moj AHTS ima 6 wincheva 3 glavna i 3 rezervna plus 2 mala tuggera za potezat teret po kuverti.
edigene
C/E
Bio na dredgeru i na AHTS. I jedan i drugi su prica za sebe ali su brodovi samo ca na dregeru kako rece netko treba velika maca i kljuc koji se posebno narucuje jer je veliki.
Kolega Anterosko u pravu se sta se tice dregera ali mislim da si vise orijentiran na kapa ili upravitelje sa kojima si bio na brodu a oni su iz tvog videnja nexnas ni ti sta i tu je najveci problem a problem je u ljudima koji nisu od struke.
Iz mog iskustva na dredgeru ima sve od masinerije kao i na AHTS-u samo malo vise masinerije na kuverti i u PUMP roomu, a na AHTS-u ima isto masinerije kao i na dredgeru samo malo drugacije i mozda neke stvari umanjene sta zavisi KOLIKI je dredger i KOLIKI je AHTS.
Bio na cutter dredgeru od 70 metara i 10500 HP a bio na AHTS od 100 metara i 33500 HP.
Eto malo sa moje strane i moje misljenje.
Kolega Anterosko u pravu se sta se tice dregera ali mislim da si vise orijentiran na kapa ili upravitelje sa kojima si bio na brodu a oni su iz tvog videnja nexnas ni ti sta i tu je najveci problem a problem je u ljudima koji nisu od struke.
Iz mog iskustva na dredgeru ima sve od masinerije kao i na AHTS-u samo malo vise masinerije na kuverti i u PUMP roomu, a na AHTS-u ima isto masinerije kao i na dredgeru samo malo drugacije i mozda neke stvari umanjene sta zavisi KOLIKI je dredger i KOLIKI je AHTS.
Bio na cutter dredgeru od 70 metara i 10500 HP a bio na AHTS od 100 metara i 33500 HP.
Eto malo sa moje strane i moje misljenje.
srelec
New member
uz duzno postovanje
sve ovisi o velicini
ali jedan medium hoper s dvi cijevi je heben brod
I takvu napravu usporedivat s AHTS je nerealno
taj isti hoper ima 2 x vise hidraulike od novg drillshipa I usput je 100% integrirana
hidraulicne pumpe su napon 6,6KV
kopetna hidraulika je kopija huisman\IHC dizajn
swell kopezatori koji su intalirani na hoperu na rigu mogu samo sanjat o njima
gledam ove Shaffer I neznam hocu se smijat ili plakat
sve ovisi o velicini
ali jedan medium hoper s dvi cijevi je heben brod
I takvu napravu usporedivat s AHTS je nerealno
taj isti hoper ima 2 x vise hidraulike od novg drillshipa I usput je 100% integrirana
hidraulicne pumpe su napon 6,6KV
kopetna hidraulika je kopija huisman\IHC dizajn
swell kopezatori koji su intalirani na hoperu na rigu mogu samo sanjat o njima
gledam ove Shaffer I neznam hocu se smijat ili plakat
Last edited:
Boze moj ovo je smijesno ko ovdije raspravlja o JDN ljudi koji su napustili JDN prije kusur godina ili nikad nisu bili na njemu a sve znaju o JDN , samo danas i 10 godina unazad su dva razlicita JDN .Prvo sto se tice safetya i papirologije velicine brodova su dva razlicita pojma a to neznam kako je promaklo ovim navodnim velicinam bilo po papirima ili navodnom znanju , u mojoj karijeri plovio sam sa puno stranaca i nikad bas nikad ti ljudi nisu postavljali pitanje o tim papirim ko imam kakve i od kuda mu , dok nasi kamo god dodu uporno to potenciraju i masu njima ko Nives Celzijus cicama .Zasto je to tako a valjda zato sto smo mala nacija i u nicemu poznati i onda nam svaki kurac smeta i na sve moramo njurgati i biti ljubomorni,eto valjda je IMO I STCW omogucio da i takvi ljudi plove i zaraduju za svoje familije .Mene ta firma hrani vec 13 godina i bio bi gad od covijeka ako bi pljuvao po njoj ,ni jednog dana placa nije kasnila , voda , parfumerija , sokovi sve badave(mogli bi se mnogi kafici u hrvatskoj posramit kojih vrsta sve ima na brodu ), hrana minimalno tri razlicite vrste jela , oblace te na brodu i jos oblace pola sela od svakog ko plovi na jdn .A kad sam plovio na nasim kompanijama pio sam ruzinavu vodu i svima nam je poznato kako su vecina nasih kompanija prosle vodene nasom strucnom pamecu .To nasi ljudi zaboravljaju i odjednom se obucu u siroke gace. Da moze bolje MOZE ali onog trenutka kad osjetis da ti je postalo teret kada plovis na njoj jednostavno odes i zatvoris vrata , ali zasto pljuvat i omalovazavat .Ovo je smijesna rasprava AHTS i DREDGER to mi se svodi na raspravu dali moj tata ima veci pimpek od tvog , svaki je brod specifican po sebi i ima svoju tezinu od sedam kora i onda na tu tezinu mi si ga jedni drugima spustamo i takmicimo kako bi sebe stavili u prvi plan i pokazali kako sam uspio i imamo vecu placu i koliko sam pametniji .Nema puno ljudi srece da upadnu na dobre kompanije ne zato sto su nesposobni ili manje znaju za upast na dobru kompaniju najveci faktor je sreca a to znaci u pravo vrijeme na pravom mjestu bilo to preko veze ili vec nekako ali na kraju kolege svi smo mi u istim govnima.
sax
Upravitelj
To je to
ibstr28
Strojar
A gdje radim?
Da mislim da je loša odavno bih otišao, dobra je to firma.
Mislim i da na forumu nikada nisam ni istupio protiv JDN. Dapače, upravo suprotno
Ima li bolje? Uvijek ima.
Poslano sa mog SM-N915FY koristeći Tapatalk
circuscroatia
Cesar
ima ima...
baltazar71
makinista
@Jose......Globtik ukrcava pa ih nazovi i apliciraj. Onda ces mozda i ti imati drukcije misljenje.
Procitao sam tu negdje post (da sad ne trazim)
.....dabogda i meni bilo tako.......
.....3,4 milje eura permanent pa nije dobro.....
Kako sam i napisao gore,aplicirajte u Globtiku pa ce i vama biti tako "dobro".
Nije covjek ljubomoran ni na koga,ali jako je smijesno kada netko tko nije na JDN prica o tome kako je na firmi.
Tamo gdje sam bio prije xy godina znam kako je bilo tada na toj firmi pred xy godina a kako je sada nemam pojma i ne mogu suditi,dijeliti savjete ili pljuvati po necemu ili nekome a nebi niti bilo korektno.
Firme na kojima radimo hrane nas i nase familije i ima ih svakakvih i boljih i losijih,ali ako netko moze naci nesto bolje i ici na to bolje (kraci ugovori, vise para,...) neka ide.Ljubomora na neke nase kolege koji su na boljim placenim mjestima nema smisla,treba se potruditi i naci i sebi tako nesto pa da i nama bude tako "lose", zato sam i replicirao na ovaj post. Svi mozemo aplicirati,a sad hocemo li imati srece ili ne,ovisi o nama samima a ne o Peri,Juri,Stipi ili kome vec.
A za kraj ,jedna usporedba sa cipeleme.
Ako te stare cipele zuljaju,onda ces ih ili skinuti i baciti u smece i ici bos ili kupiti nove ili ces trpiti zuljeve u starima. To se moze referirati i na sve ovo ovdje napisano o onome ZA i PROTIV JDN-a.
Zivjeli vi meni i veseli i zdravi bili.
Onda ako ti nije dobro na JDN ajde na Jadroplova ili Tankersku ili Uljanika i na neke chemical tankere od 100njak metri za 4000 usd samo na brodu po 6 miseci ugovor
Ja na JDN ne iden jerbo san zadovoljan di san sad.A i boli me kicma samo od stajanja na mostu a kamoli da fizikalin
Send from my Super Kinez
baltazar71
makinista
Tocno tako,zato je i napisano da nemozes ti koji nisi na JDN znati kako je tamo. Pusti price o tome kako je bajno,daleko od toga da je bajno,ali moze se izdrzati i izdrzava se,netko vise,netko manje,ali kako i kolege koje su duze na firmi kazu "JDN od prije par godina i JDN danas nisu isti". Ja osobno neznam kako je bilo pred 5, 8 ili 10 godina jer tada nisam bio na firmi, ali znam kako je danas (naravno na mom brodu). Sto se tice drugih brodova,cuju se price od kolega koji su tamo,negdje ima nasih vise,negdje manje,negdje na mostu ima netko od nasih a negdje nema nijednoga,itd., itd., itd.
Naravno da nas nitko ne drzi u okovima i mozes otici kada god pozelis,ali opet ponavljam za 12 sati dnevno (30 dana po 12 sati = 360 radnih sati a za one koji to neznaju"normalno" radno vrijeme u Republici Hrvatskoj je mjesecno 184 radna sata, pa tako ispada da se u mjesec dana odrade DVA a onda sa te strane gledista firma nam plati samo pola odradjenoga a drugu polovicu kada smo doma), place bas i nisu neke bogovske (nitko ne kaze da su lose,ali mogle bi biti i bolje-sa vremenom ce to mozda i biti tako) ali kao i svagdje,dok brodovi rade donose dobit gazdi pa samim time i mi imamo placu. Bio bih gad kada bih rekao da placa kasni ili nesto slicno,ne,placa je na vrijeme i nema problema sa time,narocito kada je placa pocela dolaziti do 10 za prosli,pa je i Globtik onu foru sa zadrzavanjem dijela place (zbog moguceg manjka dana,neobracunavanja bara ili telefona,bla,bla,bla) izbacio iz navike.
A navigavanje po nekim navedenim firmama je iza mene. Iako sam dijete Jugolinije,odnosno kasnije Croatia Linea, bio sam i na Splosnoj plovbi (Portoroz) i na Atlantskoj i to ne tako davno.Bio sam i na kontejnerima i imao slicnu "godisnju" placu kao i ovdje,ali za 2-3 mjeseca vise godisnje na brodu,odnosno 8 ili 9 mjeseci umjesto danasnjih 6 tako da mi je poznata ta tematika.
Uvijek ima i boljih i gorih kompanija i to mi je jako dobro poznato pa se zato drzim tamo gdje mi je OK dok se ne pojavi kakva bolja prilika.
No hard feeling jer nikome niti zelim a niti radim lose.
Sam rad na JDN i nije tako tezak da se nebi mogao izdrzat jer nitko od nas ne ukrcava i iskrcava pjesak sa lopatom da bi se po tome mjerila tezina rada , brodovi su uglavnom automatizirani tako da tu nema previse fizilkalije kad je brod u operaciji , cinjenica je da je to veliki sok za jednog nauticara koji je dosao sa jednog klasicnog carga na dredgera i kad vidi te kljuceve smraci mu se ali ti kljucevi su im uglavnom u rukama kad je repair day , znaci to se obicno dogada svakih 2 do tri tjedna i stoji se 24/48 sati da bi se napravili poslovi koji se nemogu napraviti u vrijeme plovidbe odnosno ukrcaja/iskrcaja , tad se otvaraju cargo pumpe i to je onda sok , ali tu nadrljaju malo vise drugi palube i pipe operatora i normalno AB , nostromo ,tada je prvi palube na mostu i i on je gospodin covijek , njega uglavnom nema na palubi ali ovisi od jednog do drugog pa neki i dode pomoci ali nije mu obaveza , to je bilo prije 10 godina kad je prvi bio obavezan na palubi kad se otvara pumpa , drugo kolege moje poslovi su kada nije repair day potpuno isti kao i na svakom drugom brodu .Na cutteru je to malo drugacija prica ali to nije ni klasicni brod da bi ga usporedivali sa brodom to je ponton sa puno opremom pa on zahtjeva i puno vise posla .Evo sad sam na DP2 i to je penzija sto se tice posla , po meni je svakako tezi dredger sto se tice posla, tako da te offshore price mi postaju pomalo smijesne jer ovaj moj brod spada u te i sistem rada je kao i na njima znaci safety , pre-start meeting treninzi i sva ta sranja evo i sada smo od platforme 15 mtr udaljeni u DP i instaliramo blokove na cjevovod a radimo isto sa klijentima kao sto su chevron , exxon itd i onda se pitam sto ovi ljudi meni palamude da je to nesto posebno , ljudi iskreno ja sam mislio kad sam dosao u australiju(njihova offshore posada jer je morala bila paralelno australska posada) da su to svemirci po znanju a ja pegla koji su bili placeni kao ekipa iz offshora znaci u mojoj klasi on je imao 200 k$ godisnje (a ja placen kao preko caritasa ko da volontiram kad me usporedis sa njim ) , to je ekipa koja se vrti po drill shipovima , construction brodovim itd i vjerujte mi ja tada nisam vidio vise budala na jednom kvadratnom metru nego tada i onda se pitam zasto je on toliko vise placen od mene , eto sad znam samo zato sto je imao malo vise srece i upao je unutra u dobro placen offshore i ima bolju putovnicu nego ja .Nisam ljubomoran niti mi smeta ali brate smeta mi kad mi netko prica price i prodaje muda pod bubrege .
amigoos
New member
Evo na JDN,firma vrlo dobra,korektni i radi se dosta i na palubi a i navigacije ima,svega pomalo,sve ovisi kako si čovjek složi u glavi.Meni bolje nego na trgovačkom brodu ma tko bi viÅ¡e preko mjesec dana ća od kuće,permanent 3,4k Eura,hoteli,bazeni,bonusi ovo ono,ma svega a najbolje je da pola sela ima parfumerije i robe od JDN,zlatna sredina i neka ostane.